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Percorridos |
463 km |
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Velocidade Média |
67 Km/h |
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Percurso seleccionado |
463 Km |
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Horas efectivas de condução |
06h50m |
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Total de horas em passeio |
08h44m |
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Altitude máxima |
487 m |
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Mota |
Yamaha Super Ténéré |
Dados do Regresso
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Percorridos |
580 km |
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Velocidade Média |
98 Km/h |
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Percurso seleccionado |
580 Km |
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Horas efectivas de condução |
05h52m |
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Total de horas em passeio |
07h42m |
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Altitude máxima |
403 m |
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Mota |
Yamaha Super Ténéré |
Desta vez o "Wake up call" foi para as 06h00m e às 06h45m já estavamos a sair do Hotel para atacarmos a estradas que tinhamos pela frente.
Depois de termos percorrido montanhas verdejantes, montanhas rochosas, vales verdejantes entravamos agora num registo bem diferente. Também ele bastante interessante.
Uma vez que seria mais difícil, apenas porque mais longe, para o meu amigo visitar alguns locais optei por ir realmente até aos mesmos e não passar apenas ao lado.
Saídos de Estremoz dirigimo-nos pela EN4 meia durante meia dúzia de km até aparecer a indicação de Glória. Cortamos por aí e seguimos por Bencatel e chegamos a Alandroal. Não paramos mas contornamos a mesma para irmos até Juromenha pela EN373. Aqui sim, paramos e visitamos a fortaleza. Pena que esteja em avançado estado de degradação. Poderia bem ser reabilitada como o fizeram noutros locais. Bem o merece.
Ida pela vinda parcial pois onde aparece sobre a nossa esquerda Mina do Bugalho viramos por aqui e seguimos por uma estrada bem simpática, com uma paisagem bem típica desta região.
Como um café sabe sempre bem lá paramos na pacata aldeia da Venda
Passamos, para além da Mina do Bugalho, por Monte do Outeiro, Rosário, Aldeia da Venda, Montes Juntos, Cabeça de Carneiro, Motrinos e, quando damos por ela damos de caras com a soberba vila muralhada de Monsaraz.
Não a visitamos mas é daquelas que é imperdível.
Seguimos pela EM514 até esta se encontrar com EN256 e, mais à frente, virar pela EN385 e EN386 para ir a Barrancos. A ideia era apenas visitar Noudar e o seu magnifico Castelo, "isolado do mundo" e situado no Parque de Natureza de Noudar.
A par com mais alguns locais este é um daqueles que revisito com frequência sempre que ando por aqui perto.
Para sairmos tomamos agora a EN258 até Santo Aleixo da Restauração onde perocrremo por aguns km a EN385 e apanharmos a EN255-1 para, algumas centenas de metros mais à frente virarmos pela nossa esquerda em direcção a Alamo e Capitão, enveredarmos pela EM521 passando por Messangil.
No planeamento deste Norte-Sul com o requisito imposto percebi que mais para sul se tornava difícil não apanhar nacionais. Pois é, novamente tivemos pela frente outras duas Nacionais (EN392 e EN265) durante alguns km para podermos chegar a Minas de São Domingos. Aqui andamos alguns km em estrada de terra (e muito pó) passando Montes Altos e Santana de Gambas onde a seguir voltamos ao alcatrão e passamos por Bens, Picoito e acabamos novamente por encontrar a EN265.
Após Mértola, e quando nos apareceu a indicação de Marinlongo, S. Pedro de Solins, Giões cortamos por essa estrada até encontrarmos a EM507 e EM507-1.
Entramos entretanto nas estradas EN124-2, EM504 e mais à frente por uma estrada sem designação mas que passa por Medronheira, Vermelhos, Califórnia (sim é mesmo este o nome da aldeia com meia dúzia de casas) e Freixo Seco.
Quase imediatamente a seguir rolamos pela EM503, EM542, CM1089 até encontrar a EN124 e, pouco metros mais à frente cortarmos pela CM1354, CM1173, CM1174, EM1352, CM524
Uma característica comum a todas estas estradas são os altos e baixos e as muitas curvas que possuem. Muito bom.
A paisagem em alguns pontos é mesmo muito interessante. Mesmo apesar de "seca".´É um conjunto de estradas que fica na memória para lá passar de novo um dia, quem sabe mais para o início duma Primavera onde tudo deve estar ainda verdejante imagino eu.
O Cabo de São Vicente estava por perto mas ainda deu tempo, conforme planeado, para irmos até à cidade muralhada de Silves pela EM529.
O próximo destino era passar pelo Autódromo Internacional do Algarve pelo que após passarmos fugazmente pelas EN124 e EN266 apanhamos as EM532 e CM1145.
CM1068 e a EM529 foram as estradas que se seguiram antes de apanharmos a EN125 até Sagres e a EN268 até ao Cabo São Vicente.
Três dias intensos que valeram bem apena. Eu adorei e julgo que o meu amigo comunga da mesma opinião.
Feitas as contas por alto estimo que dos cerca de 1350 km percorridos andamos à volta de 250 km por estradas nacionais. Teve mesmo que ser pois era a única forma de fazer ligações.
Maravilha.
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