Já andava coma ideia de uma mota de 4 cilindros desde que fiz a viagem à Noruega, entretanto também já “testei” ou tinha testado antes da viagem, uma Yamaha FJR 1300 (descontinuada), uma Yamaha MT10 e uma Yamaha VMax (descontinuada). Todas elas emprestadas pela MOTOCAR.
Fiquei sempre com um amargo de boca pois na FJR nunca me senti bem encaixado com a mota(https://1drv.ms/w/s!AlkEIhTyQKB5jN0BdtgugrdzjfUarA?e=sTppqb) mas reconheço que foi uma excelente mota que a Yamaha teve disponível durante vários anos e que agora desapareceu. Será que a vai substituir?
A MT10 é uma mota alucinante mas que nos leva por outros caminhos que não os que desejo para a tal quatro cilindros (https://1drv.ms/w/s!AlkEIhTyQKB5jedOIC2rODxIW6Onbg?e=aYpphV) mas que adorei a mota isso sem dúvida que adorei.
Quanto à VMax é uma mota muito especial, que gostei da oportunidade que o José Pedro Carvalho me deu de a conduzir mas que não é nem de perto nem de longe o meu tipo de mota (https://1drv.ms/w/s!AlkEIhTyQKB5jegUQxOoNyEBkZDgNw?e=XYyFQa)
Mas porque diabo estou para aqui a falar disto? É que finalmente lá tenho a minha mota de 4 cilindros, neste caso em linha, a lindíssima Kawasaki Ninja 1000SX Performance Tourer. Que maravilha.
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